Ремонт грм двигателей Mercedes-Benz с гарантией
Профессиональный ремонт ГРМ по разумной цене
Немного о двигателе M276
Серия M276 началась в 2010 году с атмосферной 3,5-литровой версии (M276 DE 35), которая впервые была представлена на Mercedes-Benz C350 CGI BlueEFFICIENCY 2010 года выпуска. 3,5-литровый двигатель V6 M276 сначала имел алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами цилиндров. Блок двигателя M276 имеет V-образный угол в 60 градусов, что позволило исключить в конструкции балансирный вал. Инженеры также внедрили множество деталей из пластика / композитных материалов, которые ранее изготавливались из алюминия и стали (таких как термостат, клапан нагревателя, гидравлические линии и ременной шкив).
Двигатель M276 оснащен головками цилиндров из алюминиевого сплава с четырьмя клапанами на цилиндр (два впускных и два выпускных клапана) и двумя верхними распределительными валами (DOHC), приводимыми в действие двухступенчатой системой цепного привода. Имеется три зубчатые цепи, каждая из которых оснащена гидравлическим натяжителем. До 31.01.2012 двигатель был оснащен цепями IWIS A0009934578 слева и A0009934678 справа. Начиная с 01.02.2012 Mercedes-Benz начал устанавливать цепной механизм фирмы INA с черными цепями A2769930178 справа и A2769930078 слева. Впускной и выпускной распределительные валы имеют гидравлические регуляторы распредвала с лопастными ячейками для независимой регулировки фаз газораспределения впускного и выпускного клапанов. До 31.01.2012 использовались выпускные муфты фазовращения A2760501447 и A2760501347, впускные фазники A2760501547 и A2760501647. Начиная с 01.02.2012 начали устанавливаться «ваносы» впускные A2760501947, A2760503100, A2760503600, A2760505100 слева и A2760502047, A2760503200, A2760503700, A2760505200 справа. Выпускные муфты фазоизменения A2760501847, A2760501800, A2760503900, A2760505400 справа и A2760501747, A2760501600, A2760503800, A2760505300 слева. Клапаны приводятся в действие роликовыми кулачковыми толкателями с низким коэффициентом трения.
Выявленные недостатки двигателей М276
M276 V6 — это хорошие, надежные двигатели с не таким большим количеством проблем. Самым проблемным местом является двухступенчатая система цепного привода двигателя. У этой системы были некоторые проблемы с недостаточной подачей масла для цепей, что приводило к их быстрому износу. В этом случае у некоторых двигателей была проблема с дребезжанием или шумом цепей ГРМ при запуске. Mercedes решил эту проблему, установив новые обратные клапаны и оптимизировав натяжители цепи. Если вы пропустите неисправность натяжителей, это может привести к масштабному ремонту всей системы газораспределения двигателя.
Так же замечен регулярный выход из строя муфт распределительного вала. Возможные симптомы данной неисправности: двигатель издает короткий дребезжащий звук при холодном запуске, неприятный запах топлива из выхлопной системы, двигатель заводится не с первого раза, снижение мощности на низких скоростях.
Исходя из нашего многолетнего опыта работы с данными двигателями, отмечено вытяжение вторичных цепей при пробеге более 140 000 км. Так же, при возникновении долгого запуска двигателя с характерным стуком и горящей лампой «CHECK ENGINE» на щитке приборов, может сигнализировать о возможном выходе из строя распредвалов ГРМ.
При повышенном расходе масла, потере мощности и булькающем звуке в двигателе на холостых оборотах может являться неисправностью системы вентиляции картерных газов двигателя M276 BiTurbo.
При возникновении посторонних звуков при запуске и работе двигателя, во избежание масштабных поломок двигателя незамедлительно записывайтесь к нам на диагностику.
О нас
Мы профессиональная и амбициозная команда, состоящая из высококвалифицированных специалистов, посвятившая свою жизнь ремонту автомобилей Mercedes-Benz. Некоторые из наших сотрудников посвятили этому бренду более 20 лет своей жизни. В нашей команде работы выполняются сертифицированными Mercedes-Benz, в том числе AMG специалистами и одними из лучших инженеров-программистов.
Ремонт ГРМ бензиновых двигателей
Сделав некоторые наблюдения, мы пришли к выводу, что муфты распредвала на моторах Mercedes-Benz М274, M276, М278, М156, М157, превращаются в расходный материал.
Новые оригинальные запчасти стоят очень крупной суммы денег, клиенты желающие сэкономить, приобретают б/у детали или находят якобы оригинальные детали по небольшой стоимости. В 98% случаев такие детали являются подделкой в «оригинальной» упаковке.
Подведем небольшой итог: покупая новые детали Вы расстаетесь с крупной суммой денег; покупая б/у вы играете в лотерею заработает или нет, но даже если Вам повезло ресурс такой детали неизвестен; покупая подделку под видом оригинала, шансов что деталь заработает намного больше, но по опыту ресурс такой муфты распредвала как правило не превышает 10 000-20 000 км. В любом случае, какой бы из двух вариантов сэкономить Вы не выбрали, повторной покупки запасных частей и повторной оплаты работ по замене в ближайшем будущем не избежать.
Проведя глубокие и всесторонние исследования нам удалось разработать и изготовить на современном производстве модифицированные (усиленные) муфты распредвалов, превосходящие по качеству и ресурсу оригинальные новые муфты Mercedes-Benz. Поэтому мы даем ГАРАНТИЮ 1 ГОД без ограничения пробега на нашу продукцию. Еще одним приятным бонусом для Вас является стоимость, которая почти в 1,5 раза ниже оригинальной запчасти.
Чип-тюнинг
Как и у многих в этой сфере, перед нами стоял выбор: перепродавать модифицированный софт или создавать самим. Так как мы не могли поручиться за качество того, что не можем оценить самостоятельно, мы создали отдельное подразделение инженеров-программистов.
Самая важная часть чип-тюнинга — это, конечно же, модификация управляющего программного обеспечения. При редактировании мы всегда ориентируемся на исходные данные, полученные от Вашего блока управления. Только так мы можем гарантировать безотказную работу двигателя и сопутствующих узлов после модификации программного обеспечения.
Все модификации производятся непосредственно нашими специалистами, мы всегда индивидуально подходим к чип-тюнингу, исходя из ваших пожеланий и возможностей автомобиля. Только так мы можем гарантировать, что Вы будете по-настоящему довольны своим автомобилем.
Программирование
- Разблокировать или сбросить настройки блоков управления для перепрограммирования на Ваш Mercedes-Benz.
- Запрограммировать любой блок управления в соответствии с VIN-номером Вашего автомобиля.
- Запрограммировать новый блок управления на Ваш автомобиль.
- Клонировать оригинальный блок управления. В случае необходимости, Вы можете установить его в свой автомобиль взамен вышедшего из строя без посещения СТО.
- Любое кодирование SCN, обновление прошивки и сопоставление VIN-номера.
Наши цены
Диагностика
Выявим причину неисправности ГРМ и целесообразность продолжения ремонта.
Начиная от
₽ 5000*
Ремонт ГРМ двигателя М274
A2700500547, A2700500947, A2700501247, A2700506200, A2600500600, A2600501000, A2700506100, A2700501147, A2600500500, A2600500900, A2700500447, A2700500847
Начиная от
₽ 35000*
Работы + запчасти
Ремонт ГРМ двигателя М276
A2760501447, A2760501347, A2760501547, A27605016471, A2760501947, A2760503100, A2760503600, A2760505100, A2760502047, A2760503200, A2760503700, A2760505200, A2760501847, A2760501800, A2760503900, A2760505400, A2760501747, A2760501600, A2760503800, A2760505300
Начиная от
₽ 70000*
Работы + запчасти
Ремонт ГРМ двигателя М278
A2780501347, A2780501447, A2780501547, A2780501647, A2780503400, A2780503500, A2780503600, A2780503700, A2780504900, A2780505000, A2780505100, A2780505200, A2780506100, A2780506200, A2780506300, A2780506400
Начиная от
₽ 80000*
Работы + запчасти
*Сайт носит информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями ч.2 ст. 437 ГК РФ.
Как мы работаем
1. Позвоните нам или заполните форму обратной связи
В зависимости от выбранного Вами способа связи с нами, договариваемся о дате и времени встречи. По телефону диагностику не проводим, цените свое и наше время.
2. Визит к нам, диагностика
Вы приезжаете к нам, фиксируем Ваши замечания по работе двигателя, после чего мы принимаем автомобиль на диагностику.
3. Результаты диагностики
По результатам диагностики, мы принимаем решение о целесообразности ремонта, составляем калькуляцию и согласовываем с Вами.
4. Ремонт автомобиля
Мы выполняем ремонт согласно калькуляции, с применением наших модифицированных(усиленных) муфт распредвала и оригинальных запасных частей Mercedes-Benz исключительно по технологии завода изготовителя.
5. Выдача автомобиля
Выполнив ремонт и проведя необходимые испытания, мы приглашаем Вас на выдачу автомобиля. Гарантия на замененные муфты составляет 1 год без ограничения пробега.
Профессиональный ремонт ГРМ
Гарантия 1 год без ограничения пробега
Позвоните нам сегодня
Напишите нам
Московская область, городской округ Мытищи, деревня Грибки, Виноградная улица, 31 (7 км от МКАД)